Discussion:
Thunder tiger ts-4n
(demasiado antiguo para responder)
Jose
2004-08-25 01:15:27 UTC
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¿Sobre que precio puede salir este coche sin emisora? ¿Que tal es? ¿donde
se puede encontrar el mejor precio?


Gracias saludos
Juan
2004-08-25 08:18:07 UTC
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Hola

Está sobre los 300€ completo.

Lo bueno es que no hay problemas con los recambios ni con los extras, por
lo menos en Madrid.

Lo que menos me gusta es que no puede correr en tierra. Las pocas veces
que lo he intentado siempre se ha roto algo (le entran piedras en los
piñones y se parten). Pero en asfalto es un tiro.

Un saludo
**
Jose
2004-08-25 10:13:44 UTC
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Post by Juan
Hola
Está sobre los 300€ completo.
Lo bueno es que no hay problemas con los recambios ni con los extras, por
lo menos en Madrid.
Lo que menos me gusta es que no puede correr en tierra. Las pocas veces
que lo he intentado siempre se ha roto algo (le entran piedras en los
piñones y se parten). Pero en asfalto es un tiro.
Un saludo
**
¿Donde se puede ver?
Juan
2004-08-25 12:41:13 UTC
Permalink
Lo puedes ver en muchos sitios de internet, busca thunder tiger ts4n en
www.google.com.

Por ejemplo:
http://www.acehobby.com/acehobby/products/car/110nitrocars/ts4n/index.html
http://www.rc-car-warehouse.com/products/4809/

En Madrid:
http://www.azormodelismo.com/1024res/montaje1.htm

Si estás en Madrid, lo mejor sería que te pasaras un sábado por la mañana
por Kinepolis, y preguntaras a la gente. Y de paso seguro que ves más de
uno corriendo.

Y otra cosa, yo te hablo de la versión de gasolina, pero creo que también
lo hay eléctrico.

Un saludo
**
Jose
2004-08-25 14:30:22 UTC
Permalink
Post by Juan
Lo puedes ver en muchos sitios de internet, busca thunder tiger ts4n en
www.google.com.
http://www.acehobby.com/acehobby/products/car/110nitrocars/ts4n/index.html
http://www.rc-car-warehouse.com/products/4809/
http://www.azormodelismo.com/1024res/montaje1.htm
Si estás en Madrid, lo mejor sería que te pasaras un sábado por la mañana
por Kinepolis, y preguntaras a la gente. Y de paso seguro que ves más de
uno corriendo.
Y otra cosa, yo te hablo de la versión de gasolina, pero creo que también
lo hay eléctrico.
Un saludo
**
Esque estoy buscando un coche que sea bueno y barato y que me permita subir
poco a poco, desde hace años tengo un kyosho 1/10 pero francamente acabe
muy desilusionado. Cada vez que se daba un golpe se le rompia algo, nunca
conseguí ponerlo a tono. Acabe asqueado del coche porque cada vez que lo
sacaba era un problema diferente y ya lleva cosa asi de 6 años en una caja
metido.
Juan
2004-08-25 15:41:15 UTC
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Bueno...

Lo que se podría destacar del ts4n es su mecánica, y sus prestaciones,
pero no que se rompa menos que el resto. Son coches de competición,
preparados para rodar en circuitos de asfalto sin bordillos. Si lo
utilizas en una calle, tarde o temprano chocarás con un bordillo y
romperás las horquillas de las ruedas delanteras, o algo peor (un amigo
mio metió mi coche en una alcantarilla).

Si lo que quieres es hacer el cabra en cualquier sitio, entonces comprate
un todo terreno. Coches con la suspensión blanda y muy alta, que vienen
preparados para rodar por tierra y hacer burradas con ellos. Eso no quiere
decir que no se rompan, pero suelen ser bastante más duros.

Y si quieres reducir el tiempo de mantenimiento, entonces sin dudarlo
comprate un eléctrico. Los coches de explosión requieren muchas más
atenciones antes y después de usarlos.

De todas formas, creo que no soy el más indicado para aconsejarte, ya que
desde hace unos años me he aficionado a los aviones y tengo el coche
muerto de risa en casa.

Un saludo
**
Ronin
2004-08-25 21:19:52 UTC
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Si puedes mira el LD3 ya que cuesta similar y viene con cambio de marchas 2v
y tiene mucho menos mantenimiento al no llevar correas. El ts4n a mi no me
gusta mucho ya que la tornilleria se suelta un monton, vamos q se arregla
repasandola cada vez q lo utilizas
Post by Juan
Bueno...
Lo que se podría destacar del ts4n es su mecánica, y sus prestaciones,
pero no que se rompa menos que el resto. Son coches de competición,
preparados para rodar en circuitos de asfalto sin bordillos. Si lo
utilizas en una calle, tarde o temprano chocarás con un bordillo y
romperás las horquillas de las ruedas delanteras, o algo peor (un amigo
mio metió mi coche en una alcantarilla).
Si lo que quieres es hacer el cabra en cualquier sitio, entonces comprate
un todo terreno. Coches con la suspensión blanda y muy alta, que vienen
preparados para rodar por tierra y hacer burradas con ellos. Eso no quiere
decir que no se rompan, pero suelen ser bastante más duros.
Y si quieres reducir el tiempo de mantenimiento, entonces sin dudarlo
comprate un eléctrico. Los coches de explosión requieren muchas más
atenciones antes y después de usarlos.
De todas formas, creo que no soy el más indicado para aconsejarte, ya que
desde hace unos años me he aficionado a los aviones y tengo el coche
muerto de risa en casa.
Un saludo
**
novatorro
2004-08-26 11:33:27 UTC
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mira, no tengo ni idea de coches. compre un ld3 de segunda mano. Con la
información que se saca de la red en un par horas, conseguí carburarlo bien.
me compre el coche por ganas de jugar, no para complicarme la vida, tengo
menos que nada de idea de mecánica. Lo que quería era un coche que una vez
ajustado, lo pudiera usar directamente. Tengo poco tiempo y lo que quiero es
que si el sábado tengo 2 horas, quiero llegar, tirar el coche al circuito y
correr. Es genial, con este coche funciona así. Este sábado tras casi 4
semanas de no usarlo, llegue lo solté y me pasé la hora y media corriendo. A
mi lado había el típico fulano, que tiene un coche que te cagas,que no dio
ni 5 vueltas, se paso el rato que yo estuve ajustando no se que y no se que
otro y no corrió ni antes, durante ni después cuando me marche. No te
compliques la vida, si lo quieres como yo, para jugar y pasar un rato, no te
metas en fogones, y menos si empiezas. Total a mi me falla mucho mas el
piloto que el coche.
Cuanto mejor es el coche, mas chulo, mas rápido, etc... más complicaciones,
mas ajustes mas cosas fallan, menos te diviertes y mas rabia te da. Eso es
lo que tengo comprobado.
Pd.- mi sobrino, es el que me vendió el coche, se compro un mugen no se que,
una caña de coche, pero hace mas de 2 meses que solo va al circuito a
tocarle cosas y a ajustar y no hay manera de hacerlo correr como toca. Se
pasa las horas intentando que vaya bien y regulando y tal, pero he corrido
mucho mas yo, yendo una hora o dos al circuito que el que se pasa sábados y
parte de los domingos hay.
Empieza por la base, un coche sencillo sin complicaciones disfrútalo, toma
afición de correr y luego ya te complicaras la vida. Schumacher no empezó en
la formula uno. Saludos
Jose
2004-08-28 15:22:17 UTC
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Post by novatorro
mira, no tengo ni idea de coches. compre un ld3 de segunda mano. Con la
información que se saca de la red en un par horas, conseguí carburarlo bien.
me compre el coche por ganas de jugar, no para complicarme la vida, tengo
menos que nada de idea de mecánica. Lo que quería era un coche que una vez
ajustado, lo pudiera usar directamente. Tengo poco tiempo y lo que quiero es
que si el sábado tengo 2 horas, quiero llegar, tirar el coche al circuito y
correr. Es genial, con este coche funciona así. Este sábado tras casi 4
semanas de no usarlo, llegue lo solté y me pasé la hora y media corriendo. A
mi lado había el típico fulano, que tiene un coche que te cagas,que no dio
ni 5 vueltas, se paso el rato que yo estuve ajustando no se que y no se que
otro y no corrió ni antes, durante ni después cuando me marche. No te
compliques la vida, si lo quieres como yo, para jugar y pasar un rato, no te
metas en fogones, y menos si empiezas. Total a mi me falla mucho mas el
piloto que el coche.
Cuanto mejor es el coche, mas chulo, mas rápido, etc... más complicaciones,
mas ajustes mas cosas fallan, menos te diviertes y mas rabia te da. Eso es
lo que tengo comprobado.
Pd.- mi sobrino, es el que me vendió el coche, se compro un mugen no se que,
una caña de coche, pero hace mas de 2 meses que solo va al circuito a
tocarle cosas y a ajustar y no hay manera de hacerlo correr como toca. Se
pasa las horas intentando que vaya bien y regulando y tal, pero he corrido
mucho mas yo, yendo una hora o dos al circuito que el que se pasa sábados y
parte de los domingos hay.
Empieza por la base, un coche sencillo sin complicaciones disfrútalo, toma
afición de correr y luego ya te complicaras la vida. Schumacher no empezó en
la formula uno. Saludos
Ya, si lo se. Yo tampoco quiero la gran cosa. Como dije en el primer post
tenho un kyosho 1/10 de explosion pero la verdad es que poco he podido
correr con él porque estaba siempre roto. Al minimo golpe se desmontaba
todo y se partian todas las piezas. Por eso digo que quiero algo que sea
duro, nada profesional con millones de ajustes, sólo algo que permita estar
horas en pista.

¿por cuanto sale un ld3?

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